Окопний РЕБ Lander Donate FPV низькочастотний, купольний, 2 частоти (500-700 МГц)

Універсальний окопний РЕБ Lander Donate FPV, може використовуватися на техніці/авто чи на наземній позиції

Форм фактор ящик із зовнішнім блоком  АКБ та 2 колінеарними всенаправленими антенами

ЗАСТОСУВАННЯ/ДІАПАЗОНИ

• Протидія – купольний захист від FPV-дронів
• Спектр роботи завади – 0.5ГГц (діапазон 490-580МГц), 0.7ГГц (діапазон 710-840МГц)
• Загальна потужність модулів завад – 100Вт (2х50Вт)
• Ефективна відстань глушіння до 200-400м*

ПЕРЕВАГИ

1. АКТИВНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ гарантує, що РЕБ не відключиться під час літньої  спеки
2. Завдяки потужним радіаторам та спрямованим кулерам РЕБ може використовуватись в постійному режимі без ризику перегріву, температура на модулях завад стабільно не перевищує 35-40 гр.
3. Колінеарними всенаправлені антени максимально стабільні до вібрацій, тому найкращий варіант для використання на траспорті
4. Кнопка удаленого керування з авто

ЖИВЛЕННЯ

• Ємність автономної акумуляторної батареї  1650Вт-годин
• Тип батареї – літій-іонна
• Можливість заряджання вбудованої батареї як від 220В так і від бортової мережі живлення авто
• Має вбудований  АКБ, нічого додатково купувати не потрібно
• Час безперервної автономної  роботи від АКБ –до 3,5 години
• Час повного заряджання АКБ – 4-5годин
• Індикатор заряду батареї

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Корпус: Протиударний пластиковий кейс, IP54
• Розмір: 420х475х193мм
• Вага системи с антенами: 4 кг
• Вага акумуляторного блока: 6 кг

КОМПЛЕТКАЦІЯ

1. Антидроновий засіб Lander Donate FPV –1шт
2. Бокс з акумуляторним блоком 1650 Вт/г з відображенням рівня заряду – 1шт
3. Антена для формування купольної завади – 2 шт
4. Кабель для зарядки системи від автомобільного прикурювача/клем 12В/24В (5  метрів)‑1шт
5. Зарядний пристрій від мережі 220В або генератора–24В,15А(360Вт)–1шт
6. Виносна дистанційна кнопка управління з кабелем (4 метри)‑1шт
7. Інструкція–1шт

Залежно від типу дрону та його запрограмованих функцій можливі наслідки використання купола проти дрону:

Повернення БПЛА в точку вильоту
Неконтрольоване падіння чи плавна посадка
Зависання БПЛА на місці та дрейфування у напрямку вітру
Спроба автоматичного виходу з під завади шляхом різкого набору висоти чи продовження польоту по інерції за бортовими приладам

*відстань глушіння сильно залежить та варіюється залежно від типу дрона, типу пульта для керування БПЛА, відстані від оператора до БПЛА, наявності завад на шляху від оператора до БПЛА